電気自動車の普及と持続可能性の要求により世界のブレーキパッド業界が再編される

日付: 2023 年 10 月 26 日

自動車産業の要である世界のブレーキパッド市場は、大きな変革を迎えています。電気自動車（EV）革命のデュアル エンジンと世界的な持続可能性規制の強化により、メーカーは従来のモデルから革新的で高性能、環境に配慮したソリューションに方向転換しています。-この変化は、単なる素材の変更ではなく、モビリティの新時代における摩擦の役割を根本的に再考するものです。

EV の必須事項: 摩耗の軽減、さまざまな要求

EV の台頭は、ブレーキパッドメーカーに特有のパラドックスをもたらします。一方で、運動エネルギーを捕捉してバッテリーを充電する回生ブレーキ システムは、従来の摩擦ブレーキへの依存を大幅に軽減します。これにより、EV のブレーキ パッドの整備間隔が大幅に延長され、ボリュームベースのアフターマーケット ビジネス モデルが脅かされる可能性があります。{2}}

しかし、この課題は、より要求の厳しい新たな市場セグメントを生み出しています。 EVブレーキが使用される場合、多くの場合、緊急停止または回生が減少した後の低速で使用されます。これにより、一定期間作動しない状態が続き、ブレーキディスクが腐食する可能性があります。さらに、EV バッテリーの重量は非常に大きいため、より重い車両を安全に停止するには、優れた初期食いつきと安定した性能を備えたパッドが必要です。その結果、需要は高磨耗で低コストのパッドから、長期間使用されずに使用しても必要なときに完璧に機能できる、高品質で耐食性があり、{6}{6}高性能な配合物に移行しています。-

持続可能性の推進: 銅の禁止とグリーンケミストリーの採用

EV のトレンドと並行して、環境規制により材料科学の革命が迫られています。ブレーキパッドから銅を排除するという長年の目標は、非常に重要な勢いを増しています。-銅は、アンチモンや亜鉛などの他の重金属とともに、道路から水路に洗い流され、重大な生態学的脅威を引き起こします。カリフォルニア州の銅フリーブレーキイニシアチブなどの規制は、事実上の世界標準を設定しており、メーカーは効果的な代替品の開発を求められています。

これにより、新しい複合材料の研究開発が熱心に行われるようになりました。セラミック化合物は長い間、優れた低発塵性能と関連付けられてきましたが、より幅広い用途向けに改良されています。-さらに先進的な非アスベスト オーガニック (NAO) 配合物には、アラミド、鉱物繊維、バイオベースの代替品などの新しい繊維や研磨剤が組み込まれており、性能と環境基準の両方を満たしています。-業界は、最終製品だけでなく製造プロセスにおいても「グリーンケミストリー」に向けて移行しており、エネルギー消費と揮発性有機化合物（VOC）の排出量を削減しています。

市場の統合とスマート ブレーキ フロンティア

こうした技術的圧力により、市場の統合が加速しています。ロバート・ボッシュ、ZF フリードリヒスハーフェン（TRW 買収後）、ブレンボなど、強力な研究開発部門を持つ大手企業は、自社のリソースを活用してイノベーションをリードしています。小規模の製造業者は、遅れを取り戻すために専門分野に特化するか、提携を結ぶ必要に迫られています。

今後を見据えると、次のフロンティアはスマート テクノロジーの統合です。残厚に関するリアルタイム データをワイヤレスで送信できるセンサーが埋​​め込まれたブレーキ パッド-は、すでに市場に投入されています。-このデータを車両のテレマティクス システムと統合して、予知メンテナンス アラートを提供することで、特に自動運転車や共有車両のフリート管理において、消費者の安全性と利便性を向上させることができます。

地域の動態と将来展望

アジア-太平洋地域は、中国とインドでの大量の自動車生産と急速に拡大する自動車アフターマーケットによって支えられ、依然として最大かつ急速に成長している市場です。{1}欧州と北米は市場が成熟しているものの、より厳格な環境基準と高いEV導入率により、これらの新技術の導入で最前線に立っている。

結論として、ブレーキパッド業界は重大な岐路に立っています。 -すべてに適合する-純粋な摩擦ベースのブレーキ パッドの時代は終わりに近づいています。-未来は、よりスマートでよりコネクテッドなテクノロジーを同時に取り入れながら、電気自動車やハイブリッド車に合わせた特殊な銅フリーの高性能製品を提供できる機敏な企業に属します。{6}安全性と耐久性だけでなく、クリーンでインテリジェントな製品である 21 世紀のブレーキパッドの開発競争が始まります。