新しいエネルギーとワイヤー-によるブレーキ-によって駆動され、安全性と環境基準がアップグレードされました
2026 年初頭、中国の自動車ブレーキパッド業界は、技術の反復、市場の拡大、基準の厳格化の共鳴を経験しています。新エネルギー車 (NEV) の普及、インテリジェント コネクテッド ビークルの加速、中国 7/EU 7 排出ガス規制の推進により、業界は従来の摩擦部品から、軽量、インテリジェント、低排出ガス、高安全性の製品へと変革しています。-市場規模は着実に拡大する一方、国内代替とグローバルレイアウトが同時に加速している。
市場は着実に成長、NEVが中核エンジンに
業界調査によると、中国のブレーキパッド市場は 2025 年に約 280 億人民元に達し、2026 年も年間 4.8%-5.5% の成長率を維持すると予想されています。3 億 9,000 万台の自動車所有の恩恵を受け、アフターマーケットは 8.2% の CAGR で成長しています。 NEV は中核的な成長エンジンとなっています。ハイエンド NEV にはセラミック複合ブレーキ パッドが標準装備されており、連続ブレーキ時の摩擦係数減衰率はわずか 8.3% であり、半金属製品の 21.7% よりもはるかに優れています。-今年のカーボンセラミック ブレーキ パッドの設置数は 52,000 セットに達し、CAGR は 62% を超えると予想されます。
輸出市場は活況を続けています。国内大手企業の製品は80以上の国と地域に輸出されており、一帯一路沿いで強い需要がある。準拠したハイエンド輸出製品の割合が大幅に増加し、業界全体の利益率が着実に上昇しています。{3}
加速する技術革新、ワイヤーと材料によるブレーキのブレークスルー--
2026 年は EMB (電気-機械式ブレーキ) の量産年とされています。新しい国家規格 GB 21670-2025 が 1 月 1 日に正式に施行され、EMB の技術仕様が明確になり、ブレーキ システムが油圧パイプラインに別れを告げ、ミリ秒レベルの応答を達成することが促進されました (<85ms) and supporting L3 and above autonomous driving. The penetration rate of EHB (Electro-Hydraulic Brake) in NEV passenger cars will exceed 50% within the year, with lightweight and high integration as standard features.
材料のアップグレードは加速しており、カーボン-複合材料、銅-を含まない NAO 配合、セラミック-ベースの摩擦材料が研究開発の優先事項となっています。軽量設計により、車両の軽量化ニーズに対応し、乗用車のブレーキパッド重量を2025年比で約20％削減しました。低ダスト、低騒音、高い耐摩耗性により、NEVのエネルギー回収条件に完全に適応します。国内のハイエンドフォーミュラは海外の独占を打破し、BYD や NIO などの主流モデルをサポートしています。-
一方、インテリジェントセンシング技術が適用されています。摩耗監視センサーはブレーキ パッドに埋め込まれており、リアルタイムのステータス早期警告を実現し、車両の健康管理エコシステムに統合され、予防安全機能が向上します。-
より厳格なポリシーと基準、加速する業界再編
安全と環境に関する規制が強化され、業界の質の高い発展が求められています。{0}
• CCC 強制認証を完全にカバーし、未認証製品の製造と販売は禁止されており、完全なプロセスのトレーサビリティを確保するための固有のコードがレーザーで刻印されています。{0}{0}{1}{1}
• トラックのディスクライニングの新しい国家基準は、100,000 回のブレーキ後の摩擦係数減衰率を 8.5% 以下に厳格化し、耐久性は 40% 向上しました。
• CHINA 7 および EU 7 の排出ガス規制は、低排出ブレーキ技術の普及を促進します。-。銅を含まない環境に優しい製造に対する要求は厳しくなり、大手企業が使用するリサイクル材料の割合は 41% に上昇しました。
政策により、中小規模の生産能力の撤退が加速しており、業界の集中が改善しています。{0}コアフォーミュラ、インテリジェント製造、グローバル認証を備えた大手企業は、デジタルワークショップとAI品質管理を標準構成として自社の利点を強調しています。
中国への外国投資増加、国内代替の深化
2026 年、国際的なブレーキ大手が中国での展開を加速します。 TMD Friction (ドイツ) は、NEV ブレーキパッドの研究開発に重点を置く、中国本社とアジア研究開発センターを浙江省嘉興市に設立しました。アイシンなどの企業は、中国市場を深化させるためにABSの現地生産を推進している。
国内企業は市場向けに技術を交換し、セラミックの配合、焼結プロセス、ブレーキ バイ ワイヤのサポートにおいて画期的な進歩を遂げています。{0}{1}高級ブレーキパッドの出荷が急増。-国内での代替品は、アフターマーケットから OEM サポート、乗用車から商用車、NEV 固有のモデルにまで広がり、産業チェーンの独立した制御可能性を継続的に強化しています。{5}}
業界の展望: 安全性、環境保護、インテリジェンスが主要テーマになる
今後 3-5 年間で、ブレーキ パッド業界は安全性、環境保護、インテリジェンスを中心とした開発を深めていくことになります。カーボン-材料の普及が進み、ブレーキ-バイ ワイヤ-は自動運転と深く統合され、グリーン製造と循環経済がチェーン全体で導入されることになります。新しい規制の導入と技術の成熟により、業界は低価格競争に別れを告げ、技術的障壁、ブランド価値、グローバルサプライチェーンにおける競争の新たな段階に入り、自動車産業の安全、効率的、低炭素の発展に中核的なサポートを提供します。{6}}
