ブレーキパッド工場、2026 年の世界的な輸出需要に応えるため、ユーロ 7 銅フリーのブレーキパッドと騒音低減技術を発表-
中国濰坊市 – 欧州市場でユーロ 7 排出ガス規制が正式に展開され、新エネルギー車の販売が世界中で急増する中、標準化された専門ブレーキパッド工場が摩擦フォーミュラ、インテリジェントな生産ライン、NVH 試験システムの全面アップグレードを完了し、乗用車、商用車、EV 向けにカスタマイズされた環境に優しい静音ブレーキパッドのフルラインナップを発売し、中国の摩擦材輸出業界の新たなマイルストーンとなりました。-
世界のブレーキパッド市場は 2026 年に 79 億 7,000 万ドルに達すると見込まれており、ヨーロッパと北米のアフターマーケット バイヤーは、完全な銅-フリーのコンプライアンスと低騒音の運転体験という 2 つの中心的な基準を優先しています。-従来の高-銅半-金属ブレーキパッドは、過剰な金属粉塵と重金属汚染のため、現在EUおよび北米市場で禁止されており、ほとんどの小規模メーカーは海外のサプライチェーンから排除されています。-この認定ブレーキパッド工場は 2020 年に銅を含まない NAO セラミック配合の独立した研究開発を開始し、原材料中の銅、鉛、その他の有害な重金属を完全に排除しました。{9}}実験室テストのデータによると、同社の新しいセラミック パッドは従来の半金属製品と比較してブレーキ微粒子の排出量を 40% 以上削減し、EV および燃料車に対するユーロ 7 の厳しい制限である 3～7mg/km のブレーキダストを完全に満たしています。-
世界のアフターマーケットディーラーを悩ませている大きな問題は、ブレーキ鳴きに関する顧客からの苦情が頻繁に寄せられることです。工場の技術チームは、根本原因からブレーキノイズに取り組むために、式の最適化と構造設計を組み合わせた完全なノイズ制御ソリューションをリリースしました。材料面では、バランスのとれた軟質および硬質研磨剤と潤滑剤添加剤が、軽いブレーキング時のスティックスリップ振動を防ぎます。-生産面では、完成したすべてのパッドには、高周波共振を吸収するための三層ゴム-ダンピング シム、精密な面取り、機能的なスロットが装備されています。-騒音低減アクセサリを省く低価格メーカーとは異なり、各バッチは出荷前に完全な NVH ダイナモメーター テストを受けており、販売後の騒音返品率が大幅に低くなります。-
工場では、多様な車両プラットフォームに適合するよう、細分化された市場向けに 3 つの独自の処方を分類しています。1 つは欧州乗用車用の銅{0}フリー セラミック パッド、-大型トラックやバス用の高温耐性ライニング、-EV とハイブリッド用の低金属特殊パッドです。 EV ブレーキ パッドは頻繁な回生ブレーキ向けに最適化されており、低速でのスタッタリング、ディスクの錆、不均一な摩耗などの一般的な障害を解決し、BMW、メルセデス ベンツ、ジープ グランドチェロキー、ホンダ、フォードの主流モデルを完全なシャシー コード マッチング金型でカバーしています。-
生産と品質管理において、ブレーキパッド工場はフルデジタルのインテリジェント変革を実現しました。自動バッチ処理、定温ホットプレス、二次高温硬化ライン-により、製品の寸法公差が 0.02 mm 以内に安定し、完成品の合格率が 99.8% に高まります。有効な IATF 16949 品質システム認証と ECE R90 製品安全認証を保持しています。これらは、ヨーロッパの輸入業者にとって交渉の余地のない 2 つの参入基準です。{8}}密閉型除塵および廃棄物リサイクル装置は世界的なクリーン生産基準も満たしており、数十の海外卸売業者による工場監査に合格しています。
業界アナリストは、2026 年には業界の再編が加速するとコメントしています。時代遅れの配合や不完全な認証を備えた小規模工場は段階的に廃止され、独立した研究所、環境に優しい配合、完全な認証を備えた標準化されたブレーキ パッド工場が海外のアフターマーケット注文のほとんどを占めることになるでしょう。-この地元のブレーキパッド工場は現在、ヨーロッパ、東南アジア、ラテンアメリカの 30 か国以上に摩擦部品を供給しており、月間輸出量は前年比 35% 増加しています。--}、2026 年の第 3 四半期には、世界の販売代理店向けにカスタマイズされた OEM および ODM サービスを開始する予定です。
同社の代表者らは、同工場が摩擦材のイノベーションに投資を継続し、EV 専用の高性能ブレーキ パッド シリーズをアップグレードし、サンプル管理、ラベルのカスタマイズ、新規および長期の顧客向けにサンプル管理、ラベルのカスタマイズ、技術的なアフターセールス サポートを含むワンストップ ソリューションを提供し、グローバル パートナーがアフターマーケット運用におけるブレーキ ノイズ、コンプライアンス、マッチングの問題を解決できるよう支援すると述べた。{{2}{3}{3}{4}{4}}
