ブレーキパッド業界は技術革新を加速します。シャンドンエンタープライズはグリーン製造の新しいトラックを固定しています

最近、ブレーキパッド業界はテクノロジーと環境保護の二重のブレークスルーを目撃し、多くの大手企業がパフォーマンスのアップグレードとグリーン生産において顕著な進歩を達成しています。新しいエネルギー車の世界的な浸透率が上昇し続けるにつれて、車両の中心的な安全コンポーネントとしてのブレーキパッドは、「高効率、低消費、環境保護」の方向に向けて反復を加速し、技術革新とグリーン製造はデュアルエンジンになり、業界の開発を促進しています。

Shandong Xinyi Auto Parts Manufacturing Co.、Ltd。は、10億6,000万元を投資して、「1200万セット/年の新しいエネルギー車両ハイエンドブレーキシステムグリーンインテリジェント製造プロジェクト」を構築し、業界変革のベンチマークになりました。新たに操作された2つのインテリジェント生産ラインには、シングルブレーキパッドの生産サイクルを30％短縮し、一人当たりの生産効率を2倍にするだけでなく、5,000万セットのブレーキパッドとブレーキディスクの年間出力のスケールブレークスルーも実現します。中国の主要な車両市場の市場シェアは8％以上に増加し、新しいエネルギー車の市場シェアは25％に達すると予想されます。プロジェクトが完全に生産された後、新しいエネルギーブレーキパッドの年間生産能力は1,200万セットに達することがあり、年間収益は3億元と3,000万元の税で、新しいエネルギー車両ブレーキシステムのローカリゼーションサポートに強い勢いを注入します。

技術革新の観点から、金属のないNAOブレーキパッドとセラミックブレーキパッドは、低ノイズ、長いサービス寿命、環境保護特性により、電気自動車市場で大幅な成長を示しています。 Qyresearchのデータによると、世界のブレーキパッド市場の規模は2024年に60億3,600万米ドルに達し、2031年までに2.5％の複合年間成長率で2031年までに70億8,700万米ドルに増加すると予想されています。国内企業は、貿易障壁を回避するための地域のサプライチェーンコスト削減や東南アジアの能力レイアウトなどの戦略を通じて、国際的なブランドとの技術と市場のギャップを徐々に狭めています。

環境保護政策に基づいて、グローバルブレーキパッド産業は、アスベストのない金属製の製剤への変換を加速しています。 EUの到達規制と国内環境保護基準の強化により、企業はR＆D投資を増やすことを余儀なくされました。これは、原材料のスクリーニングから生産プロセスの最適化まで、チェーン全体でグリーン製造を促進することを余儀なくされました。たとえば、一部の企業は、環境保護の要件を満たすだけでなく、ブレーキのパフォーマンスを向上させるだけでなく、業界を「ゼロ汚染と高性能」の目標に向けて導入するだけでなく、炭素繊維複合材料を導入することにより、従来の金属部品を置き換えています。

Shandongのブレーキパッド業界の重要な力として、Shandong Huaruifeng Machinery Co.、Ltd。は、R＆D、生産、グローバルサービスに焦点を当てた車両シャーシコンポーネントの分野を深め続けています。インテリジェントな生産基盤と業界と大学の研究協力システムに依存して、同社はヨーロッパ、アメリカ、南アメリカなどの30以上の国と地域に輸出され、IATF16949などの国際システム認証に合格した複数の高性能ブレーキパッド製品を立ち上げました。 「技術革新 +グリーン製造」の二重車輪に駆動されたHuaruifengは、製品の反復とグローバルレイアウトを通じて新しいエネルギー車両ブレーキシステムトラックのイニシアチブを押収し、中国のブレーキパッド業界がグローバルバリューチェーンの中間とハイエンドに向かって移動するのを支援しています。