車のブレーキパッドにはどんな種類があるの？

車のブレーキシステムにおいて、ブレーキパッドが最も重要な安全部品であることは誰もが知っています。 ブレーキパッドは、あらゆるブレーキ効果の品質において決定的な役割を果たします。 優れたブレーキパッドは人や車を守ります。 では、ブレーキパッドにはどのような種類があるのでしょうか？

 

1. アスベスト系ブレーキパッド

 

強度を向上させるためにブレーキパッドに初めて使用されました。 安価でありながら高温耐性があるため、広く使用されています。 しかし、アスベストは医学界によって発がん性物質であることが確認され、現在は禁止されている。

 

2. セミメタリックブレーキパッド

 

外観からは繊維や粒子が細かく、アスベストタイプとNAOタイプとは容易に区別できます。 従来のブレーキ材に比べ、主に金属材を使用しブレーキパッドの強度を高めています。 同時に、温度制御能力と放熱能力は従来の素材よりも優れています。 しかし、ブレーキパッドの材質に金属成分が多く含まれるため、特に低温環境下ではブレーキ圧が過剰になり、ブレーキディスクとブレーキドラム間の表面摩耗が発生し、異音が発生します。

 

 

3. 低メタルブレーキパッド

 

外観から見ると、ローメタリックブレーキパッドはセミメタリックブレーキパッドに似ていますが、細い繊維と粒子があり、違いは、セミメタリックの金属含有量よりも低く、ブレーキの摩耗を解決します。ブレーキドラムは鳴きを軽減しますが、ブレーキパッドの寿命はセミメタリックに比べて短くなります。

 

4. セラミックブレーキパッド

 

この配合のブレーキパッドは、低密度、高温耐性、耐摩耗性を備えた新しいタイプのセラミック材料を使用しており、騒音がなく、灰が落ちず、ホイールハブが腐食せず、耐用年数が長く、環境保護という利点があります。 現在、北欧、米国、日本市場で普及しているこのブレーキパッドは、セミメタリックブレーキパッドよりも熱減衰が優れており、さらに重要なことに、ブレーキパッドの平均耐用年数が向上し、無公害であることが近年注目されています。強い市場競争力を持っています。

 

 

5.NAO(アスベストフリーオーガニック)タイプブレーキパッド

 

主にアスベストの代替材料として開発されています。 灰による汚染がなく、摩耗や騒音が少ないという利点があり、耐用年数も大幅に延長されます。 アスベストブレーキパッドと比較して、その性能は特に無公害性で優れていますが、コストは高くなります。

 

以上が自動車用ブレーキパッドの分類と性能についてご紹介しました。 お役に立てば幸いです。