車両用ブレーキパッド

車両用ブレーキ パッドは、商用バン、ピックアップ、小型商用車、配送車両、サービス車両、その他の走行距離の多い用途向けに設計されています。-頻繁な停車やブレーキの発生、年間走行距離の多さ、負荷を伴う運転、都市部と高速道路の混合走行では、時折自家用車を使用する場合とは異なるブレーキ パッドへの要求が生じます。-
フリート部品の卸売業者や流通業者にとっての重要な要件は、正確な用途のマッチング、一貫した摩擦特性、摩耗の制御、品質のトレーサビリティ、信頼性の高い再供給です。
2011 年に設立された当社の製造事業は、約 200,000 平方メートルの敷地にあり、600+ 人の従業員、65 人の上級エンジニア、5 つの生産ライン、年間生産能力約 600 万セットを擁しています。製品範囲には 1,200+ のブレーキ パッド モデルが含まれており、100 を超える新エネルギー車モデルに適用されます。

フリート ブレーキ パッドは、単一の汎用配合を使用するのではなく、車両に応じて選択されます。摩擦材とパッドの構造は、車両のタイプ、車軸の位置、ブレーキ システムの設計、車両の荷重、運転条件、対象市場の要件に適合させることができます。-
このアプリケーションに焦点を当てたアプローチは、販売代理店が適切な部品番号をカバーしてさまざまな商用車やフリート車両の要件を管理するのに役立ちます。-

安定した摩擦特性
原材料のバッチ処理と製造パラメータを制御することで、製造バッチ間で一貫した摩擦特性を維持できます。{0}アプリケーション-固有のテストでは、摩擦安定性、摩耗、騒音、その他の必要な性能特性を評価できます。
卸売業者にとって、同じ部品番号が長期間にわたって再注文される場合、一貫した製造が重要です。

摩耗の制御
一貫したパッド構造と摩耗特性を維持するために、摩擦材、バッキング プレート、接着、プレス、および硬化のプロセスが生産中に制御されます。
実際の耐用年数は、車両の重量、運転サイクル、ローターの状態、ブレーキ頻度、気候、メンテナンスによって異なるため、特定の用途に応じて耐用年数のパフォーマンスを評価する必要があります。{0}}

複数の摩擦配合
用途の要件に応じて、利用可能な配合には、セラミック、低{0}金属、半金属、-銅フリー、またはその他の摩擦材料を選択できます。
材料の選択は、ブレーキ応答、摩耗、騒音、防塵、温度耐性、および市場要件の必要なバランスに基づいて行われます。

最終仕様は、承認された部品番号、図面、サンプル、または車両アプリケーションと照らし合わせて確認する必要があります。

ブレーキ パッドは安全上重要な部品であるため、品質管理は最終的な外観のみに依存するのではなく、主要な製造段階をカバーします。{0}
一般的なコントロールには次のものがあります。
• 原材料の受入検査-
• 配合とバッチ制御
・プレス・硬化制御
・研削および寸法検査
• 表面およびコーティングの検査
• 摩擦と摩耗の評価
・最終製品検査
・梱包検査
当社の技術チームは自動車業界で 20 年以上の経験があり、摩擦式の開発とアプリケーション エンジニアリングをサポートしています。{1}
該当する場合、関連製品の品質証明書、検査記録、テスト報告書、市場固有のコンプライアンス文書を提供できます。{0}

適切な用途には次のようなものがあります。
• 配送および物流車両
• 商用バンおよびピックアップトラック
• サービスおよびメンテナンス車両
• フリートのレンタルおよびリース
• 旅客輸送車両
• 都市部の配送車両
• 小型商用車
• 走行距離の長いアフターマーケット アプリケーション-
製品は、OE 番号、FMSI/WVA リファレンス、車両情報、技術図面、寸法、または顧客サンプルを使用して識別できます。

当社は、輸入業者、卸売業者、販売業者、修理ネットワーク、プライベート ブランド ブランドを以下の方法でサポートしています。{0}
• OE/FMSI/WVA 相互参照開発-
• OEM および ODM プロジェクト
• 摩擦-配合の開発
• プライベート ラベルのパッケージとラベル
• カスタマイズされたシムと摩耗センサー
• バーコードとカートンの仕様
• 輸出梱包とパレット化
• サンプルおよびトライアルの注文
• マルチ-SKUと定期供給プログラム
見積もりの​​場合、購入者は OE/参照番号、車両モデルと年式、アクスル位置、数量、対象市場、および梱包要件を提供できます。

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