ブレーキパッド工場、2026年にブラジル市場への拡大を加速、INMETRO認証が世界展開の中核基準となる

2026 年、世界のブレーキパッド業界は、新エネルギーへの適応と海外のコンプライアンスに牽引される変革の時代を迎えています。中国の大手ブレーキパッドメーカーは海外市場に集中的に進出しており、ブラジルが主要な焦点として浮上している。必須のINMETRO認証は、南米市場に参入する中国のブレーキパッド工場にとって不可欠な「パスポート」となっている。

新たなエネルギーの移行が技術のアップグレードを促進

新エネルギー車（NEV）の世界的な普及率が上昇し続ける中、ブレーキパッド工場の研究開発と生産基準も同時に向上しています。業界データによると、世界のブレーキパッド市場は2025年に680億ドルを超え、年平均成長率は5.2%となっています。 NEV は、従来の配合では満たすのが難しい、高耐熱性、低粉塵、静音性能の要件に対するより高い基準を求めており、ハイブリッドおよび電気プラットフォーム向けの特殊な製品ラインの開発が促進されています。{5}}

国内のトップブレーキパッド工場は技術の反復を加速しています。河北天多は、平坦度を 0.05 mm 以内に制御する鏡面研削技術を導入し、完全な-プロセス自動制御-を実現するインダストリー 4.0 IoT システムと組み合わせて、生産効率を 35% 向上させ、製品の一貫性を 99.8% に高めました。浙江万彩は、年間 1,000 万セットの NEV ブレーキ パッドを生産するインテリジェントな製造拠点に 13 億 6,000 万円を投資し、2027 年の完成時には OEM 市場の能力を大幅に強化する予定です。一方、山西省長志の工場では、高価な原材料の代わりに鋼製圧延酸化鉄スケールを革新的に使用しており、高級摩擦材のコストを 20～30% 削減し、納期サイクルを 7～15 に短縮しています。{10} -国際競争力を強化します。

ブラジル市場が海外の中核戦場として台頭

南米最大の自動車市場として、中国のブレーキパッド工場にとってブラジルの魅力は 2026 年も高まり続けています。中国からブラジルへの輸出量は年々拡大しており、国境を越えた人民元決済は 2023 年の 28% から 2028 年までに 65% に増加すると予測されています。ブラジルの独特な道路状況に適応するために、中国メーカーは特殊な耐熱性、耐砂利性-の配合を開発し、優れた制動安定性と耐久性を実現しています。高温、高湿の環境では-。{9}}

市場参入には INMETRO 認証が必須です。{0}未認証の製品は輸入および販売が禁止されています。この認証には、剪断強度、圧縮、耐食性、その他の重要な指標を対象とした、ブラジルの認定試験所による型式試験が必要です。- 4 ～ 6 か月の認定プロセスにはプロジェクトごとに 20,000 ～ 50,000 ドルの費用がかかり、有効期間中は毎年の監視監査が必要です。コンプライアンス コストを削減するために、国内の工場はサードパーティの試験機関と提携して専用の認証チームを構築しており、早期導入企業はすでに認証後の大量供給を達成しています。{12}}

再編が加速する業界構造

2026 年のブレーキパッド業界は、拡大、強化、インテリジェンス化の傾向にあります。参入障壁が高くなることで時代遅れの生産能力が失われる一方、大手企業は合併や買収を通じて市場シェアを拡大​​します。世界的大手企業はローカリゼーションを加速しています。ドイツの TMD Friction は、中国本社とアジア R&D センターを浙江省平湖に設立しました。第 1 段階の生産は、2026 年半ばに開始されます。-アジア太平洋地域向けの NEV ブレーキ ソリューションに重点を置き、年間生産額 10 億円を目標としています。

国内工場は差別化された競争を追求し、海外のコンプライアンスと現地化されたサービスを優先しながら、NEV 特有の材料の研究開発に投資しています。{0}認証サポート、製品のカスタマイズ、技術サポートに及ぶエンドツーエンドのソリューションを提供することで、かけがえのない競争上の優位性を築いています。--ブラジルの市場アクセスが厳しくなるにつれ、INMETRO 認証と優れた技術力を備えたブレーキ パッド工場が早期参入の機会を捉え、業界のグローバル化を新たな段階に進めることになります。{5}