パッドを読む-プロのブレーキ パッド工場がエッジ コードと摩耗インジケータを使用して安全性を伝える方法
自動車整備士や DIY 取り付け業者がブレーキ パッドを手に取るとき、部品番号以外に 2 つのことを確認します。それは、摩擦材に刻印されたエッジ コードと、バッキング プレートに取り付けられた摩耗インジケータです。これらの小さな機能には、パッドの摩擦評価、組成、耐用年数に関する重要な情報が含まれています。しかし、多くのアフターマーケット購入者はそれらについて決して尋ねず、多くの低品質工場はそれらを省略または偽造しています。エッジコードと摩耗インジケーターを理解することは、工場の品質を確認し、顧客により良いガイダンスを提供するのに役立ちます。
エッジコードとは何ですか?
エッジコード (摩擦コードまたは ECE マーキングとも呼ばれます) は、摩擦材の側面にエンボス加工またはレーザーエッチングされた一連の文字と数字です。 ECE R90 規制 (ヨーロッパおよびその他の多くの市場で販売されるブレーキ パッドに必須) に基づき、各パッドには以下を識別するコードを表示する必要があります。
・製造者（承認機関によって割り当てられた固有のコード）
・摩擦材の名称（配合の工場内コード）
· 摩擦係数クラス – 通常は 2 文字です。たとえば、「EE」（低摩擦）、「FF」（標準、0.35 ～ 0.45 μ）、「GG」（高摩擦、0.45 ～ 0.55 μ）、または「HH」（非常に高い摩擦、0.55 μ 以上）。
一般的なエッジ コードは「E1 90R‑02 1234 FF」となります。 「FF」は、このパッドがほとんどの条件下で乗用車の標準である 0.35 ～ 0.45 の摩擦係数を維持することを取り付け業者に示します。 「GG」パッドはより高い食い込みを提供しますが、ノイズとローターの摩耗が増加する可能性があります。 「HH」パッドは通常、レースまたはヘビーデューティ用途向けに予約されています。
バイヤーにとってエッジコードが重要な理由
ブレーキパッドを工場から調達する場合、正しいエッジコードの存在は単に規制を遵守しているだけではなく、製造規律の表れです。読みやすく耐久性のあるエッジ コードを作成するには、次のことが必要です。
· 正しい金型設計 - 摩擦材を弱めることなく、コードを適切に浮き上がらせたり凹ませたりする必要があります。
· 一貫したプレスパラメータ – 圧力または温度が不十分な場合、コードがぼやけたり不完全になったりします。
· 硬化後の安定性 – コードは、焦げたり研磨した後でも読み取り可能な状態を維持する必要があります。
低品質の工場では、エッジコードを完全にスキップしたり（規制が弱い市場向けにマークのないパッドを販売したり）、パッドの実際の摩擦性能と一致しないランダムなコードをスタンプしたりすることがよくあります。一貫性のない、または判読できないコードが付いたパッドを受け取った場合は、摩擦公式も一貫性がないと考えてください。
摩耗インジケータ – 顧客の早期警告システム
最新のブレーキパッドのほとんどには、機械式または電子式の摩耗インジケーターが装備されています。最も単純なタイプは、バッキングプレートにリベットで留められた小さなスチールタブ（スクィーラー）です。摩擦材が 2 ～ 3 mm まで摩耗すると、タブがローターに接触し、甲高い鳴き声が発生し、交換が必要であることをドライバーに警告します。電子インジケーターは摩擦材に埋め込まれたワイヤーを使用します。ワイヤーが磨耗すると、ダッシュボードのライトが点灯します。
プロのブレーキパッド工場は、摩耗インジケーターの設計と配置に細心の注意を払っています。
· 正しい位置 – インジケーターは正確に正しい摩耗レベルでローターに接触する必要があります。設置位置が高すぎると、警告が出るのが早すぎます (使用可能なパッドの寿命が無駄になります)。低すぎると、警告が出るのが遅すぎます (金属同士の接触やローターの損傷の危険があります)。
· 確実な取り付け - スクィーラータブはバッキングプレートにリベット留めまたは成形されています。タブが緩んでいると、外れたり動いたりする可能性があり、誤った警告が表示されるか、警告が表示されません。
・キャリパーとの互換性について・車両によってはインジケーターの位置が左右指定がある場合がございます。工場は、アプリケーションに正確なツールを維持する必要があります。
低品質の工場が間違っていること
コスト削減工場では、次のことがよく行われます。
· 特にエコノミーラインでは、摩耗インジケーターを完全に省略します。
· 多くの車両で機能するが、どの車両にも最適化されていない一般的なスクイーラ配置を使用し、早期または後期の警告につながります。
· 輸送中や設置中に折れてしまう可能性がある、薄くて脆いタブを使用してください。
· 電子インジケーターの場合、不適切な抵抗のワイヤーや埋め込みが不十分なワイヤーを使用すると、ダッシュボードに誤った警告が表示されます。
これらのショートカットは、エンドユーザーの安全性と満足度に直接影響します。警告音も受けずにローターを破壊するまで粉砕する顧客は、あなたのブランドを非難することになります。
購入者が確認すべきこと
ブレーキパッド工場を評価する場合は、次のことを要求してください。
・ターゲットアプリケーション用のサンプルパッド。エッジコードを検査します。それは明確で、永続的で、論理的にフォーマットされていますか?刻印された摩擦クラスと工場が主張する性能データを比較すると、それらは一致するはずです。
· トリガーの厚さ (通常 2 ～ 3 mm)、材料の種類、および取り付け方法を示す摩耗インジケーターの仕様書。
· インジケーターの取り付けプロセスの写真またはビデオ - 手動で圧入されていますか、それとも品質チェックを行って機械で挿入されていますか?
また、どの市場向けにもエッジ コードのないパッドを製造していますか?もしそうなら、どの市場ですか?マークのないパッドを販売する工場は、「誤って」マークのない製品をお客様に送付する可能性もあり、それらのパッドが規制地域に再販されるとコンプライアンスのリスクが生じます。
顧客との会話
販売代理店として、エッジコードと摩耗インジケーターについて顧客に教育することで価値を高めることができます。カタログに簡単なガイドを含めてください: 「標準駆動用の FF または GG エッジ コードを探してください。取り付け前にスクィーラー タブが存在し、しっかりと固定されていることを確認してください。」ショップや車両は、仕事をより良く行うのに役立つ技術的な詳細を高く評価しており、どのサプライヤーが提供してくれたのかを覚えています。
結論
エッジコードと摩耗インジケーターは、大きな意味を持つ小さな詳細です。規制に従い、エンドユーザーの安全を優先する工場と、可能な限り手を抜く工場を区別します。正確なコードを刻印し、信頼できる指標を添付する工場を選択すると、顧客を保護し、責任を軽減し、品質で知られるブランドを構築することができます。パッドに書かれた内容の力を決して過小評価しないでください。
