ブレーキパッドの包括的なガイド：タイプ、原則、およびパフォーマンスインジケーター
車の多数のコンポーネントの中で、ブレーキパッドは一見目立たないように見えますが、安全性を促進する上で重要な役割を果たしています。車両のブレーキシステムのコアコンポーネントとして、ブレーキパッドの性能は車両のブレーキ効果に直接影響するため、ドライバーと乗客の生活と安全に関連しています。次に、ブレーキパッドの世界を深く掘り下げ、それらのタイプ、原則、パフォーマンスインジケーター、および毎日のメンテナンスポイントを包括的に理解しましょう。
I.ブレーキパッドの種類
アプリケーションオブジェクトと摩擦材料の構成から見ると、さまざまなブレーキパッドがあり、各タイプには独自の特性と適用可能なシナリオがあります。
（i）アプリケーションオブジェクトによる分類
1。ディスクブレーキパッド：これは現在最も一般的なタイプのブレーキパッドであり、セダンやSUVなどのさまざまな車モデルで広く使用されています。車両の減速を達成し、ブレーキディスクにこすりつけて停止します。速いブレーキ応答や良好な熱散逸性能などの利点があり、頻繁なブレーキのニーズを満たすことができます。
2。ドラムブレーキパッド：これらは、一部の商用車やいくつかの初期のモデル車でより一般的に見られます。彼らの実用的な原則は、ブレーキパッドがブレーキドラムの内壁に接触して摩擦を生成し、それによってブレーキを達成することです。ドラムブレーキパッドの製造コストは比較的低いですが、熱散逸性能は低く、長期ブレーキが容易にブレーキ効率の低下につながる可能性があります。
3。トラックのライニング：トラックの大きな重量と複雑な駆動条件により、ブレーキシステムの要件が高くなっています。ライニングは、トラックのブレーキングニーズ向けに特別に設計されています。彼らは高い摩擦係数を持ち、耐摩耗性を持ち、大規模なブレーキ圧力に耐えることができ、トラックが重く積み込まれたときに安全なブレーキを確保できます。
（ii）摩擦材料組成による分類
1。アスベストブレーキパッド：ブレーキパッドの主流材料が一度、高強度と高温 - アスベスト繊維の耐性特性により、ブレーキパッドの基本要件を満たすことができ、コストは比較的低かった。しかし、アスベストは人間の健康に大きな脅威をもたらす発がん性物質であり、高温での熱伝導率と不安定なブレーキ能力を持っているため、現在は基本的に段階的に廃止されています。
2。セミ - メタリックブレーキパッド：主に粗い鋼製ウールを補強繊維と重要な混合物として使用します。内部に高い金属含有量、高強度、良好な温度制御能力、ブレーキ温度が高いため、ブレーキディスクとブレーキドラムから熱を消散させることができます。しかし、低い温度環境では、より高いブレーキの圧力が必要であり、ブレーキディスクまたはブレーキドラムで表面摩耗を引き起こし、比較的大きな音を発生させる可能性があります。
3。非アスベスト有機摩擦材料ブレーキパッド（NAO）：ガラス繊維、芳香族ポリアミド繊維、または他の繊維（炭素、セラミックなど）を補強材として使用し、その性能はアスベストブレーキパッドのパフォーマンスに近いものです。いくつかの材料が変更された後、現在のNAO材料は、摩擦パフォーマンスと騒音低減の観点から、アスベストブレーキパッドを効果的に上回っています。彼らはより長いサービス寿命を持っており、ブレーキドラムとブレーキディスクのサービス寿命を延長するのにも有益です。
4。セラミックブレーキパッド：セラミック繊維、鉄 - フリーフィラー材料、接着剤、少量の金属で構成されているため、高温抵抗、騒音なし、粉塵なし、ホイールハブへの腐食、長いサービスライフ、環境の友好性などの利点があります。それらは日本と北米の自動車市場で広く使用されており、新しいヨーロッパの自動車モデルが徐々に装備されています。価格は比較的高く、パフォーマンス、安全で、快適な車の要件が増加しているため、セラミックブレーキパッドは将来の開発動向になりました。
ii。ブレーキパッドの動作原理
ブレーキの動作原理は、主に摩擦に基づいています。車両が減速または停止する必要がある場合、ドライバーはブレーキペダルを踏んで、一連の機械的および油圧デバイスを介して、力がブレーキパッドに送信されます。ブレーキパッドは、ブレーキディスク（ディスクブレーキ用）をしっかりと固定するか、ブレーキドラムの内壁（ドラムブレーキ用）に接触します。このプロセス中に、ブレーキパッドとブレーキディスクまたはブレーキドラムの間に強い摩擦力が生成され、摩擦後の熱エネルギーへの移動中の車両の運動エネルギーを変換し、それによって車両の減速と停止を達成します。
物理学の観点から見ると、摩擦力（f）の大きさは、摩擦係数（μ）および摩擦の垂直方向に及ぼす通常の圧力（n）、つまりf =}μn。ブレーキシステムの場合、μはブレーキパッドとブレーキディスク（ドラム）の間の摩擦係数を指し、Nはブレーキパッドにブレーキキャリパーピストンによって加えられる力です。異なる材料で作られたブレーキパッドには、異なる係数 - 摩擦変化曲線があります。つまり、最適な動作温度と適用可能な温度範囲が異なります。ブレーキパッドの温度が適切な動作範囲を超えると、摩擦係数が変化し、ブレーキ性能も影響を受けます。
iii。ブレーキパッドを測定するための主要なパフォーマンスインジケーター
（i）摩擦係数の安定性
摩擦係数は、一般的に{{0}}} 。34〜0.42の範囲で、ブレーキのブレーキ能力を測定するための直感的な指標です。ただし、濡れたとき、高温、曲線、高速緊急ブレーキ、および連続ブレーキなど、さまざまな極端な道路状態の下での安定性にもっと注意を払う必要があります。安定した摩擦係数は、車両がさまざまな労働条件の下で信頼性の高いブレーキ性能を維持することを保証し、ブレーキ距離が長くなる状況を回避したり、摩擦係数の変動によりブレーキが故障したりすることができます。
（ii）熱 - 耐性膨張能力
連続的なブレーキと緊急ブレーキは、ブレーキパッドの温度を急速に上昇させ、その後熱膨張が発生します。熱膨張が大きすぎると、ブレーキパッドとブレーキディスクの間のギャップが小さくなり、摩擦力が増加し、温度がさらに上昇し、悪循環が形成されます。最終的には、ブレーキシリンダーの温度オイル漏れやブレーキ故障などの深刻な問題につながる可能性があります。したがって、高品質のブレーキパッドは、耐熱性が良好でなければならず、ブレーキの信頼性を確保するために、高温で適切な範囲内の熱膨張を制御できる必要があります。
（iii）サーマルフェード性能
サーマルフェードは、ブレーキパッドの熱 - 抵抗性能を測定するための重要な指標の1つです。高温では、ブレーキパッドのバインダーとして使用される樹脂は迅速に分解し、摩擦材料の硬度とせん断力を低下させ、摩擦係数が急速に減少します。これには、ブレーキパッドの摩擦材料が広い温度範囲に適応し、さまざまな労働条件下で安定した信頼性の高いブレーキ能力を維持し、ブレーキ性パフォーマンスに対する熱フェードの影響を減らすことが必要です。
（iv）圧縮率
ブレーキパッドにはある程度の弾力性があり、ブレーキキャリパーで絞ると圧縮変形が起こります。圧縮率の大きさは、ブレーキ力の性能に直接影響します。圧縮量が大きすぎる場合、ブレーキパッドは柔らかすぎるため、ブレーキ応答時間が延長され、ブレーキが弱くなります。圧縮量が小さすぎると、ブレーキパッドが硬すぎる場合、ブレーキ応答が敏感すぎて、ブレーキディスクを損傷してノイズを生成するのは簡単です。関連する基準によれば、ブレーキパッドの圧縮量は0。1 - 0 2mmの間で制御する必要があります。
（v）ディスクに損害を与えるかどうか
ブレーキプロセス中、理想的な状況は、ブレーキディスクが損傷していない間にブレーキパッドが摩耗することです。ブレーキパッドのコストは比較的低く、交換が比較的簡単であるためです。これを達成するには、ブレーキパッドには適切な柔らかさと硬さが必要です。柔らかすぎると、ディスクに損傷を与える可能性が低いが、サービス寿命は短くなる可能性があります。彼らが硬すぎる場合、彼らはブレーキディスクを着用する可能性があります。したがって、ブレーキパッドのサービス寿命を確保することと、高度な製剤技術と高品質の原材料を通じてブレーキディスクを損傷しないこととのバランスをとる必要があります。
IV。ブレーキパッドの交換サイクルと判断方法
（i）交換サイクル
通常の状況では、車両ブレーキパッドのサービス寿命は約30、000から60、000キロメートルです。ただし、これは絶対的ではなく、実際の交換サイクルは、道路状況や運転習慣などのさまざまな要因の影響を受けます。たとえば、頻繁にブレーキをかけて開始する都市道路を頻繁に運転する場合、ブレーキパッドの摩耗率が加速します。一方、長い間高速道路を運転すると、ブレーキパッドの摩耗は比較的遅くなります。
（ii）判断方法
1.マイレージの計算：車両のユーザーマニュアルのブレーキパッドの推奨交換マイレージを参照し、独自の運転習慣と道路状況を組み合わせて、ブレーキパッドの摩耗を大まかに推定します。移動した走行距離が推奨される交換用マイレージに近いかそれを超える場合、ブレーキパッドはタイムリーにチェックする必要があります。
2。厚さの確認：新しいブレーキパッドには通常、一定の厚さがあります。使用中に着用すると、厚さが徐々に減少します。一般的に、ブレーキパッドの厚さが、元の厚さの約3分の1、つまり3 - 4 mmに近い場合は、交換を考慮する必要があります。キャリパーなどのプロフェッショナルな測定ツールを使用して、ブレーキパッドの厚さを正確に測定できます。
3。音を聞いてください：ブレーキング中に過酷なメタリックスクリューニングの音が聞こえる場合、ブレーキパッドのアラームアイアンシートがブレーキディスクを着用し始めた可能性が非常に高いです。この時点で、ブレーキパッドが制限まで摩耗しており、すぐに交換する必要があることを示しています。
4.ブレーキ効果を感じる：毎日の運転では、ブレーキ距離が大幅に増加したと感じた場合、ブレーキング中に車両のブレーキング力が弱くなっているか、ブレーキプロセス中に異常な振動があります。これらはすべて、ブレーキパッドを交換する必要があることを示している可能性があります。
V.適切なブレーキパッドを選択する方法
（i）車両モデルに従って選択します
ブレーキシステムは、さまざまな車両モデルの設計とパフォーマンス要件が異なります。したがって、車両モデルに一致するブレーキパッドを選択する必要があります。車両のユーザーマニュアルを参照できます。これにより、車両に適したブレーキパッドの仕様とモデルが明確にマークされます。
（ii）運転習慣とニーズを検討する
高速での運転、頻繁に追い越し、レースアクティビティに従事するなど、積極的に運転することが多い場合は、高性能ブレーキパッドを選択する必要があります。このようなブレーキパッドは、通常、摩擦係数が高く、熱パフォーマンスが高くなり、高強度ブレーキのニーズを満たすことができます。毎日の都市通勤に使用される車両の場合、通常の高品質のブレーキパッドで十分です。ブレーキの安全性、快適さ、経済を確保するという前提も考慮に入れることができます。
（iii）ブランドと品質に注意を払ってください
製品の品質とパフォーマンスがより保証されているため、よく知られているブランドからブレーキパッドを選択します。よく - 既知のブランドは通常、研究開発、生産プロセス、品質管理に多くの投資を行い、ブレーキパッドのさまざまなパフォーマンスインジケーターが基準を満たすことを保証できます。同時に、ISO品質認証、関連する国家部門からのテストレポートなど、関連する認定とテスト製品のレポートを確認して、品質の信頼性を確認できます。
（iv）専門家のアドバイスとユーザーのレビューを参照してください
ブレーキパッドを選択するときは、プロの自動車メンテナンス担当者の意見を参照できます。彼らは豊富な経験を持ち、車両の実際の状況に基づいて合理的な提案を提供することができます。さらに、他の車の所有者の使用評価とフィードバックを確認して、さまざまなブランドとブレーキパッドのモデルの実際の使用効果を理解することもできます。ただし、真の有効な評価情報をスクリーニングする必要があります。
vi。ブレーキパッドの毎日のメンテナンスポイント
（i）定期的な検査
ブレーキパッドの厚さと摩耗を定期的に確認してください。 000キロメートル程度の10年ごとに検査を実施することをお勧めします。同時に、ブレーキディスク、ブレーキ液、ブレーキキャリパーなどのブレーキシステムの他のコンポーネントを確認して、ブレーキシステム全体が良好な動作状態であることを確認します。
（ii）頻繁な緊急ブレーキを避けます
頻繁な緊急ブレーキは、ブレーキパッドを巨大な摩擦力と熱にさらし、摩耗を加速させます。運転中は、スムーズな運転習慣を維持し、道路状況を事前に予測し、車両の速度を合理的に制御し、不必要な緊急ブレーキを避けてください。
（iii）ブレーキシステムのクリーニングに注意を払う
ブレーキシステムを清潔に保ち、ほこりや堆積物などの不純物をブレーキシステムに入るのを避けてください。これらの不純物は、ブレーキパッドとブレーキディスクの摩耗を悪化させ、ブレーキのパフォーマンスに影響を与える可能性があります。圧縮空気またはプロの洗浄剤を定期的に使用して、ブレーキシステムをきれいにすることができます。
（iv）ブレーキ液を正しく交換します
ブレーキ液の性能は、ブレーキシステムの通常の動作に不可欠です。ブレーキ液は吸湿性があります。長期使用後、空気から水分を吸収し、沸点が減少し、ブレーキ効果に影響を与えます。したがって、車両のユーザーマニュアルの要件によれば、ブレーキ液を定期的に交換する必要があります。一般に、2年または40年ごとに000キロメートルごとに置き換えることをお勧めします。
車両のブレーキシステムの重要なコンポーネントとして、ブレーキパッドの重要性は自明です。ブレーキパッドの種類、原則、パフォーマンスインジケーター、交換サイクル、メンテナンス方法を理解することは、車両のブレーキシステムをよりよく維持し、運転の安全性を確保するのに役立ちます。毎日の使用では、ブレーキパッドの状態に常に注意を払い、重度の摩耗したブレーキパッドをタイムリーに交換し、適切な製品を選択し、メンテナンスに適した仕事をしてください。
