ブレーキパッド：あらゆる安全な停留所を守る名もないヒーロー

I.見落とされている安全シールド

ブレーキペダルを軽く押すと、ブレーキパッドとローターの間の摩擦により、1。5-トンの車両を4 0}}}}}}}}}}トンの車両を完全に停止させるのに十分な抵抗が生成されます。この金属オンメタルの接触を毎日数百回繰り返すと、ブレーキパッドの表面は6 0 0度（1,112度F）の温度に達する可能性があります。銅繊維で補強された一般的な半金属パッドは、0.38〜0.42の間の安定した摩擦係数を維持し、ペダル圧力とともにブレーキ力が直線的に増加するようにします。

ii。材料の進化

伝統的なアスベストベースのパッドは、発がん性のために段階的に廃止されており、現代の代替品に置き換えられています。アルミナクリスタルウィスカーで強化されたセラミックコンポジットパッドは、ほこりを70％減らし、ノイズ抑制で優れています。北京のモーニングラッシュアワーの間、セラミックパッドを装備した車両は、迷惑な「きしみ」なしで交通を滑空します。蒸気堆積を介して作られた高性能のカーボンセラミックパッドは、1、000程度（1,832度F）を超える温度に耐えますが、急なコストは高級スポーツカーに制限されます。

iii。スマートメンテナンスのタイミング

パッドの厚さが3mm未満に浸ると、ブレーキ距離が30％長くなります。毎日のドライバーは警告サインに注意する必要があります：メタリックスクレイピングノイズまたは「スポンジ状」ブレーキペダル。軽いブレーキ中に微妙なステアリングホイールの振動を感知することにより、空の道路でのベテランドライバーテストパッドの健康 - ゆがんだローターのテルテールサイン。修理店では、技術者はデジタル厚のゲージを使用して、30秒未満で摩耗をミリメートルまで測定します。

IV。選択の黄金律

OEM（元の機器メーカー）パッドは、特定の車両システムとの互換性を確保するために、2、000+サーマルサイクリングテストを受けます。アフターマーケットの代替品は30％安くなる可能性がありますが、一部は国家基準で許可されている±15％の摩擦係数分散を超えて逸脱します。毎日50kmのログを伐採する乗車ドライバーは、多くの場合、費用対効果の高い** nao（非アスベストオーガニック）セラミックパッド**を選択します**。スロット/ドリルローターにアップグレードする愛好家は、不均一な摩耗を避けるために、それらを互換性のあるパッドと組み合わせる必要があります。

ディーラーガレージでは、技術者が慎重にバーニエキャリパーを備えた摩耗ブレーキパッドを測定します。厚さはわずか2.3mmで、この金属ブロックは、000 km 60で所有者を安全に運びました。定期的なブレーキ検査は、車両のケアだけではありません。彼らは命を守るという誓約です。私たちが街の通りをナビゲートするとき、これらのサイレントメタルセンチネルを思い出して、私たちの旅を安全に保つためにたゆまぬ努力をしてください。