低メタリックディスクブレーキパッド
ローメタリックディスクブレーキパッドは、主にセミメタリックブレーキパッドの改良モデルとして開発されました。 セミメタリックブレーキパッドの優れた放熱性と構造強度を継承しつつ、鳴き対策も大幅に向上し、オーナーのドライビングエクスペリエンスを向上させました。
ご意図がございましたら、ぜひご連絡ください。
製品説明
序章
|
製品名 |
セミメタリックディスクブレーキパッド |
|
配合 |
低金属性 |
|
耐用年数 |
40,000 km |
|
認証 |
アメカ、COC、NSF、ATAK |
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適用範囲 |
この製品のブレーキ性能は、ほとんどの中小型商用車および乗用車の要件を満たすことができます。 |
参照データ
|
整理番号 |
摩擦係数 |
摩擦 レベル |
重量の磨耗 |
ボリュームの摩耗 |
|
HRF3127 |
0.288±0.043 |
FF |
4 以下。0 |
4 以下。0 |
|
HRF325 |
0.288±0.043 |
FE |
2.5以下 |
2 以下。0 |
|
HRF330 |
0.288±0.043 |
EE |
1.5以下 |
1.5以下 |
|
HRF347 |
0.288±0.043 |
FF |
9 以下。0 |
8 以下。0 |
|
HRF351 |
0.288±0.043 |
FF |
4 以下。0 |
4 以下。0 |
|
HRF359B |
0.288±0.043 |
FF |
3 以下。0 |
2.5以下 |
製品説明
●外観から見ると、ローメタリックディスクブレーキパッドは細い繊維と粒子があり、セミメタリックブレーキパッドに似ています。
●性能的にはローメタル材とセミメタル材が同等です。 どちらも高い放熱性と構造強度を備え、さらに長寿命を実現しました。改良モデルとして、セミメタル素材の異音問題を解決し、ブレーキディスクやその他部品の摩耗を軽減するために、当社のエンジニアは摩擦材中の金属の割合を調整し、一連の厳格な科学的テストとブレーキパッド材料登録機関(NSF、AMECA、COCなど)の管理を経て、最終的に低金属フォーミュラブレーキパッドを導入しました。
●セミメタルブレーキパッドと同様、低メタルディスクブレーキパッド経済性にも優れています。ブレーキパッドの主流の中で、メタルフォーミュラブレーキパッドは摩擦材のコストが安いため、常に価格的に有利でした。
●お客様のニーズにお応えするため、独立した設計・生産能力を有するメーカーとして、お客様のニーズに合わせたブレーキパッドの調整が柔軟に行えます。
当社のサービス
√見積から生産、顧客への出荷、アフターサービスまで、当社には専任の顧客マネージャーがおり、各顧客に対して詳細な24-時間のワンストップサービスを提供します。
√2年間の保証
√製品に品質上の問題がある場合は返品または修理が可能です
√24時間オンラインサービス
√ビジネスマネージャーは、すべてのプロセスを通じて顧客の要求に応えます。また、すべての顧客を対象に顧客満足度調査を行っています。
私たちは工場であり、価格が直接、高品質で競争力のある価格であることを保証できます。
Q:支払い条件は何ですか?
A: TT で 30 パーセントの頭金、出荷前に 70 パーセント。または L/C が表示されます。
Paypal または West Union も受け付けます。
Q:見積もりはいつもらえますか?
A:通常、お問い合わせをいただいてから 24 時間以内にお見積りをさせていただきます。 価格をお急ぎの場合は、お問い合わせを優先させていただきますので、その旨お知らせください。
Q: 注文するにはどうすればよいですか?
A: ご注文については、弊社の営業担当者にお問い合わせください。 要件の詳細をできるだけ明確に入力してください。 したがって、最初の時点でオファーを送信できます。
デザインや詳細な議論については、遅延が発生した場合に備えて、電子メール、QQ、Wechat、またはその他の即時方法でご連絡いただくことをお勧めします。
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